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ピタヤ：「徳島駅に戻ってきたぞ！」
ピタヤ：「高速バス乗り場はここか
」
ピタヤ：「東京行きは１番乗り場のようだ
」
アナウンス：「東京渋谷、品川行きエディ号到着です。」
ピタヤ：「京急の車両だ」
エディ号（エディごう）は、徳島バスと各社が共同運行する徳島発着の高速バスである。 なかでも「エディ号」と言えば京浜急行と徳島バスが共同運行する東京～徳島間の路線を指すことが多く、京急側でも「エディ号」の名称を使用している。
アナウンス：「ドリーム号バスタ新宿経由、東京行きが到着です。」
ピタヤ：「今日乗るバスはこれだ
」
ピタヤ：「三菱エアロキングだ」
三菱ふそう・エアロキングは、かつて三菱ふそうトラック・バスが製造・販売していた2階建バスである。
ピタヤ：「２階部分は天井が低い
」
道路運送車両法の関係で車高が3.8m以内に抑えられているため、2階部分の室内高さをあまり高くすることができず、居住性の問題から1980年代末までに観光バスとしての需要はほとんどなくなった。
ピタヤ：「ここが今日の宿だ
奮発してプレミアムシートにしたぞ！」
独立3列シートの三菱ふそう・エアロキング、三菱ふそう・エアロクィーンが使用される。長距離を走行することから、京阪神発着のバスと比べ車内設備のグレードが高く、JR四国バスの車両はプレミアムドリーム号のスーパーシートに近い装備のシートを持っている。
ピタヤ：「プレミアムシートはテレビ付きだ」
ピタヤ：「お～いお茶までもらえるぞ！プレミアムだなぁ」←そうか
運転手：「本日もドリーム徳島号ご利用下さいましてありがとうございます。バスタ新宿経由東京駅行きです。神戸淡路鳴門自動車道、名神高速、東名高速を通りますが、
渋滞などでルートを変更することもございます。途中の休憩は室津ＰＡ、足柄ＳＡを予定しております。」
ピタヤ：「出発したようだ。さらば徳島
」
ピタヤ：「寝る準備だけしとくか
」
運転手：「室津ＰＡ到着です」
ピタヤ：「最初の休憩地点だな」
ピタヤ：「ってコンビニしか無いのか」
室津パーキングエリア（むろづパーキングエリア）は、兵庫県淡路市室津にある神戸淡路鳴門自動車道のパーキングエリア (PA)。高台に位置し、瀬戸内海が一望できる風光明媚な環境にあり、休憩するドライバーが多い。また、京阪神と四国各地（主に大阪 – 高松系統）を結ぶ高速バスはここで途中休憩するものが多い。
ピタヤ：「東京に向けて出発
」
５時間後・・・
ピタヤ：「最後の休憩は大磯ＰＡか東名は混んでたのかな？途中でルート変えるとか言ってたな。」
大磯パーキングエリアは、神奈川県中郡大磯町の小田原厚木道路上にあるパーキングエリア。
ピタヤ：「徳島から神奈川まで来たか！東京まであと少しだ
」
ピタヤ：「上智大学が見えるから四谷付近だな」
運転士：「終点、東京駅日本橋口到着です。本日もＪＲ関東をご利用下さいましてありがとうございます。」
ピタヤ：「回送で車庫に入るようだ。お世話様でした」
東京駅日本橋口改札北側。八重洲南口の東京駅JR高速バスターミナルを利用する路線（「THEアクセス成田」は除く）の東京側の到着場所として使用されている。
ピタヤ：「さ～て帰るか
また四国行こうっと」
高知・徳島周遊編終わり・・・
