とある日・・・
アナウンス：「次は東京です」
ピタヤ：「着いたようだ
」
ピタヤ：「夜でも人が多いな～
」
ピタヤ；「八重洲の高速バスのりばだ
」
ピタヤ：「ここから全国に向けて出発していくのだな
」
ピタヤ：「空席があれば当日でも乗れるようだ新幹線の最終逃してもなんとか大丈夫だ
」
ピタヤ：「いろんなバスがあるな
」
アナウンス：「9番乗り場プレミアムエコドリーム号三宮BT行きが参ります」
ピタヤ：「入線するようだ１０分前だな」
ピタヤ：「おお～来た来た三菱ふそうエアロキングかデカイ」
三菱ふそう・エアロキングは、かつて三菱ふそうトラック・バスが製造・販売していた2階建バスである。
ピタヤ：「2階建てバスって始めて乗るぞ」
ドリーム号（ドリームごう）は、ジェイアールバス関東・西日本ジェイアールバスが共同運行する夜行高速バスである。
ピタヤ：「思ったより女性客が多いな」
ピタヤ：「高さ３．８メーターか
」
道路運送車両法の関係で車高が3.8m以内に抑えられているため、2階部分の室内高さをあまり高くすることができず、居住性の問題から1980年代末までに観光バスとしての需要はほとんどなくなった。
ピタヤ：「さて乗るか！今回は奮発してプレミアムシートだぞ2階の一番前が今日の宿なわけだ
」
ピタヤ：「2階は天井が低いから圧迫感があるな
」
ピタヤ：「プレミアムだからシートもデカイ」
ピタヤ：「足元も広々してる
」
ピタヤ：「隣は新宿から乗ってくるのかな？プレミアムシートはオレの買った席しか空きがなかったはずだ」
ピタヤ：「なんとテレビまで」
ピタヤ：「スリッパもある至れり尽くせりだなあ」
運転士：「本日はプレミアムエコドリーム号をご利用下さいましてありがとうございます。新宿を経由しまして三宮BTまで参ります途中足柄SA
甲南PAで休憩をお取りします。狭い車内ではございますが、ごゆっくりおくつろぎ下さい。」
ピタヤ：「足柄か2時間くらいだな」
2時間後・・・
運転士：「足柄SAで１５分間休憩します」
ピタヤ：「足柄はよく来るな」
足柄サービスエリアは、静岡県御殿場市（上り線）及び駿東郡小山町（下り線）の東名高速道路上にあるサービスエリアである。
足柄サービスエリアは国内でも有数の広さを誇り、入浴・宿泊施設（1977年9月12日営業開始）を備えるサービスエリアの先駆けでもある。
ピタヤ：「おいしそう今度昼間に来た時食べようっと
」
ピタヤ：「トラックが一杯停まってる都内からだとちょうど休憩に良いポイントだよな」
ピタヤ：「JRバスは屋根付きのところに停められるから優遇されてるな」
ピタヤ：「JRバスも他のバス業者とガチンコの戦いになってるよな～
」
ピタヤ：「さて乗るか
時間過ぎたら置いてかれてしまう
」
5時間後・・・
運転士；「最後の休憩地点甲南PA到着です」
ピタヤ：「着いたようだ」
甲南パーキングエリアは、滋賀県甲賀市甲南町杉谷の新名神高速道路上にあるパーキングエリアである。
ピタヤ：「忍者の里だってしかし半袖だと肌寒いな
山の中だからか？」
ピタヤ：「新名神が開通したら大阪までさらに速くつけるのか」
ピタヤ：「寝てても良いんだけどサービスエリア寄るの好きなんだよ、自然と起きちゃう
」
ピタヤ：「高さはあるけど横幅はトラックとあまり変わらないな」
ピタヤ：「ちなみにバスのトイレはこんな感じ。トイレ付きバスに乗っても一度も使ったこと無い」
ピタヤ：「御堂筋を走っているようだ朝だから混雑してる
」
御堂筋（みどうすじ）は、大阪府大阪市の中心部を南北に縦断する国道。現代の大阪市における南北幹線の基軸である。
ピタヤ：「あ！御堂筋線の車両だ」
御堂筋線は、大阪府吹田市の江坂駅から大阪市内を経て大阪府堺市北区の中百舌鳥（なかもず）駅までを結ぶ大阪市営地下鉄の路線。
ピタヤ：「そこ曲がったら大阪駅だ！」
運転士：「大阪BT到着です。JRバス関東をご利用下さいましてありがとうございます。この先も気をつけて行ってらっしゃいませ」
ピタヤ：「大阪に着いたぞさっそく散策してみよう
」
[…] 前回からの続き・・・ […]