とある日・・・
アナウンス：「次は新宿～新宿～」
ピタヤ：「ついたようだ
」
ピタヤ：「夜中でも明るいな～
」
ピタヤ：「新宿西口駅の前カメラはヨドバシカメラだな
でも一度もここで買い物した事ないや
」
ピタヤ：「その隣が新宿高速バスターミナルだ
」
ピタヤ：「ここから全国に向けて出発してるんだなあ」
アナウンス：「はかた号ご乗車の方は、乗り場までお越し下さい」
ピタヤ：「入線したようだ」
ピタヤ：「はかた号だこの業界では超有名なバスだな
」←どんな業界だ？
ピタヤ：「博多まで14時間２０分か
長い」
はかた号は、西日本鉄道（西鉄）が運行する、東京新宿（新宿高速バスターミナル）と北九州市・福岡市（西鉄天神高速バスターミナル・博多バスターミナル）を結ぶ高速バス路線である。所要時間14時間20分（福岡発は14時間25分）で約1,150kmを走破するバス路線である。
ピタヤ：「そろそろ出発だ。長い旅になりそうだ
」
はかた号は運行距離が日本一長い高速バスである。
ピタヤ：「ここが今日の宿になるわけだ奮発してプレミアムシートだぞ！」
運賃は永らく1クラス制であったが、2009年12月22日の2階建て車両導入を機に、「プレミアム」「ビジネス」「エコノミー」の3クラス制に分けられるようになった。
ピタヤ：「なんとIPADが自由に使えてネットも見れるのかスゴイ」
ピタヤ：「出発したようだ」
ピタヤ：「シートは電動なのか、なんとマッサージ機能までスゲー
」
運転士：「本日はご乗車ありがとうございます。こちらはサービスです是非お使いください。何かありましたら遠慮なくお申し出下さい。」
ピタヤ：「さすが西鉄さんはクオリティーが高いなあ
キングオブ深夜バスと言われるだけあるぜ！」
西日本鉄道株式会社は、福岡県を基盤に鉄道路線、バス路線などの路線網を持つ大手私鉄。
水曜どうでしょう で当路線を「キング・オブ・深夜バス」として紹介し、当路線を主題とする企画を放送した。
運転士：「本日ははかた号ご乗車いただきましてありがとうございます。このバスは東名、新東名、新名神、名神、中国道、山陽道、北九州都市高速、九州自動車道を経まして、終点博多バスターミナルに参ります。狭い車中ではございますがごゆっくりおくつろぎ下さい。途中静岡SA、佐波川SAで休憩をお取りします。」
ピタヤ：「さらっと言ってるけど本州の西半分を横断してるぞ」
2時間30分後・・・
運転士：「静岡SAで15分間の休憩です」
ピタヤ：「まだ2時間しか経ってないのか残り12時間！」
静岡サービスエリアは、静岡県静岡市葵区にある新東名高速道路のサービスエリアで、コンセプトは「ハートフルオアシス」である。
ピタヤ：「ガラガラだなって夜中だから当たり前か」
ピタヤ：「名古屋行きの高速バスならあと少しって所だが、はかた号はこれからが本番なんだよな～」
ピタヤ：「三菱エアロクイーンか、新しい車両だけど、最終的には何万キロ走るんだろう？」
ピタヤ：「距離走るから車体の痛みも速いだろうな～
」
9時間後・・・
運転士；「佐波川SAで15分間休憩です」
ピタヤ：「山口県か初めて来たぞ！」
佐波川サービスエリアは山口県防府市佐野の山陽自動車道上にあるサービスエリア。山陽自動車道のSAで唯一レストランがない・ガソリンスタンドが24時間営業でないなど、比較的規模が小さい。
ピタヤ：「雨で速度規制がかかってるようだ」
ピタヤ：「晴れてくれると良いんだが」
ピタヤ：「福岡まで残り3時間だ！」
ピタヤ：「行くぜ！はかた号
」
ピタヤ：「小倉から1時間、福岡市内に入ったようだ」
ピタヤ：「博多駅だ！」
運転士：「長らくのご乗車お疲れ様でした。終点博多バスターミナル到着です。本日もはかた号をご乗車下さいましてまことにありがとうございます。」
ピタヤ：「着いたようだ」
ピタヤ：「長い旅だったな～けっこう快適だったよありがとうはかた号
運転手さんもお疲れ様です。」
ピタヤ：「ここが博多バスターミナルか随分デカイな」
博多バスターミナルとは、福岡県福岡市博多区にある、バスターミナル、及びこれを含む建物。
株式会社福岡交通センターにより運営されており、同社には西日本鉄道、九州旅客鉄道などが出資している。
ピタヤ：「それじゃ福岡市内を散策してみよう」
[…] 前回からの続き・・・ […]