ピタヤ：「そろそろ列車が来る時間だな
」
ピタヤ：「ロマンシングサガってそのまんまじゃね～か
」
『ロマンシング サ・ガ』 は、1992年1月28日にスクウェア（現スクウェア・エニックス）から発売されたスーパーファミコン用コンピューターRPGである。
ピタヤ：「きっとこれの担当者はオレと世代が一緒だな
ロマサガ懐かしい
」
2014年2月15日に突如公開された，「『サガ』シリーズ25周年を記念した何か」のものと思われるティザーサイト。記事のツイートコメントでは「新作に違いない」「右にあるロゴが佐賀県のマークにしかみえない」などの意見が飛び交っていたが，その正体はなんと！ ……やはり「サガ」シリーズと佐賀県のコラボレーションだった。
ピタヤ：「お？キハ４７系だ渋い
」
ピタヤ：「毎時２本かまあローカル線だしな
」
唐津線（からつせん）は、佐賀県佐賀市の久保田駅から同県唐津市の西唐津駅に至る九州旅客鉄道の鉄道路線である。
筑紫平野から笹原峠を越え、厳木川・松浦川に沿って走っている地域輸送路線。唐津炭田などから採掘された石炭を唐津港へ運ぶために建設された。
アナウンス：「特急かもめ号が参ります」
ピタヤ：「わーい７８７系かっけー
」
ピタヤ：「長崎行きだ」
ピタヤ：「これも水戸岡デザインだな
」
787系電車は、九州旅客鉄道（JR九州）の交流特急形電車。デザインは水戸岡鋭治主宰のドーンデザイン研究所が手がけている。
ピタヤ：「けっこうガラガラだが大丈夫か
」
ピタヤ：「コンテナが一杯だ長崎まで１時間半か
」
かもめは、九州旅客鉄道（JR九州）が博多駅 – 佐賀駅・肥前鹿島駅・長崎駅間、および諫早駅 – 長崎駅間を鹿児島本線・長崎本線を経由して運行している特急列車である。
ピタヤ：「田んぼが続く風景だ
」
ピタヤ：「しかしなんも無いな
それにカーブも多いぞ」
有明海の入り組んだ沿岸部を走るため、曲線区間が多い。特に肥前七浦駅 – 諫早駅間の曲線区間の多さは際立っている。
車掌：「終点長崎です。本日も特急かもめをご利用下さいましてまことにありがとうございます」
ピタヤ：「ついたようだ」
ピタヤ：「いや～長崎かずいぶん遠くまで来たもんだ
」
ピタヤ：「折り返し博多行きだって」
ピタヤ：「終着駅って風情があるよな」
ピタヤ：「御朱印船だって長崎は江戸時代貿易の拠点だったな」
ピタヤ：「三大夜景の一つらしい
」
日本の一般社団法人・夜景観光コンベンションビューローが､同法人が認定を行っている夜景鑑定士3500人へのアンケートを元に、2012年10月に長崎市で行われた「夜景サミット2012 in 長崎」において、長崎・香港・モナコを「世界新三大夜景」と認定し､日本国外においては香港メディアがその様子を伝えた。
ピタヤ：「世界遺産もあるし観光には困らないな」
ピタヤ：「西九州ルートが出来ればもう少し行きやすくなるだろう
」
[…] 次に続く・・・ […]
[…] 前回からの続き・・・ […]