～関西本線・伊勢鉄道伊勢線・紀勢本線・参宮線　快速みえ号　津→名古屋～

前回からの続き・・・

スポンサーリンク

ピタヤ：「快速みえ乗るか」

ピタヤ：「毎時2本かまあ本数はこんな物だよな」

ピタヤ：「典型的な地方都市といった風景だな～」

ピタヤ：「特急南紀号だ和歌山行きたいなぁ」

南紀（なんき）は、東海旅客鉄道、伊勢鉄道および西日本旅客鉄道が、名古屋駅 – 新宮駅・紀伊勝浦駅間を関西本線・伊勢鉄道伊勢線・紀勢本線経由で運行する特急列車である。

アナウンス：「まもなく列車が参ります」

ピタヤ：「快速みえ来たぞ気動車だからスゴイ音だな」

ピタヤ：「気動車は都内じゃ見れないから知らないと音にビックリするよな」

ピタヤ：「さて乗るか」

みえは、東海旅客鉄道および伊勢鉄道が名古屋駅 – 鳥羽駅間を関西本線・伊勢鉄道伊勢線・紀勢本線・参宮線経由で運行している快速列車である。

ピタヤ：「空席はほとんど無いくらい埋まってるな」

名古屋駅 – 多気駅間では、特急「南紀」とほぼ同一の停車駅である。参宮線内は、朝・日中の鳥羽駅始発・終着列車は伊勢市駅・二見浦駅・鳥羽駅停車であるが、夕方・夜間の下り伊勢市行きや上り鳥羽発の列車では参宮線内全線で各駅に停車する列車および鳥羽駅 – 伊勢市駅間で各駅に停車する列車の設定があり、普通列車の補完的役割も果たしている。

ピタヤ：「名古屋に着いたようだ。津から1時間で行けちゃうんだな」

車掌：「終点名古屋です。本日もJR東海をご利用下さいましてありがとうございます。」

ピタヤ：「折り返し鳥羽行きになるようだ今度志摩半島行こうっと」

ピタヤ：「お！隣のホームに特急しなのが停まってるぞ！」

ピタヤ：「長野行きたい・・・って東京からなら北陸新幹線で行ったほうが速いな」

しなのは、東海旅客鉄道および東日本旅客鉄道名古屋駅 – 長野駅間を中央本線・篠ノ井線・信越本線経由で運行する特別急行列車（エル特急）である。

2016年3月26日のダイヤ改正に伴い、利用が低迷していた大阪駅発着の列車が廃止されて全列車が名古屋駅 – 長野駅間の運転になり、これにより旅客3社を直通する昼行列車は消滅した。主な理由としては、名古屋で東海道新幹線に乗り換える客の増加が挙げられる。

ピタヤ：「あっちのホームには特急しらさぎ号が停まってる！JR西の６８１系だ金沢行きたいなぁ～」

しらさぎは、西日本旅客鉄道および東海旅客鉄道が名古屋駅・米原駅 – 金沢駅間を東海道本線・北陸本線経由で運行する特別急行列車（エル特急）である。

ピタヤ：「腹減ったからきしめん食べようっと」

ピタヤ：「ずるずる・・・うまいきしめん平たいから柔らかいのが特徴だな。消化によくて助かる」

生地を薄く伸ばすのでうどんと比べると麺が長く、薄く平らなので茹でる時間が短い。水と小麦粉と塩を練って作る点はうどんと同じだが、うどんよりも平たく延ばすために途中で切れたり折れたりする場合があり、うどんと比較してコシは非常に弱い。表面は滑らかでつるりとしている。

ピタヤ：「そろそろ列車到着の時間だな」

アナウンス：「まもなく新快速大垣行きが参ります」

ピタヤ：「新快速速いんだよ」

次に続く・・・