鉄道

~夜行急行 はまなす 札幌→青森~

投稿日:2015年11月13日 更新日:

前回からの続き・・・

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ピタヤ:「札幌駅ついたぞ目

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ピタヤ:「札幌まで新幹線来るのは15年後かるんるん (音符)・・・生きてるかしら冷や汗2 (顔)

北海道新幹線 新青森・新函館北斗間は、平成28年3月26日開業決定!
北海道新幹線 新函館北斗・札幌間は、平成42年度末(2030年度末)開業予定!

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ピタヤ:「そろそろか走る人

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ピタヤ:「わーい夜行急行はまなすだわーい (嬉しい顔)

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ピタヤ:「最後のブルートレインなんだよなひらめき

はまなすは、北海道旅客鉄道および東日本旅客鉄道が青森駅 – 札幌駅間を津軽海峡線・函館本線・室蘭本線・千歳線経由で運行する夜行急行列車である。

当列車はJRグループにおいて客車を使用し且つ定期運行を行う、唯一の夜行急行列車となった。また、「北斗星」の運行終了に伴い、青函トンネルを通過する最後の定期夜行列車となっている。

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ピタヤ:「青森行きだるんるん (音符)

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ピタヤ:「機関車カッケ~ダッシュ (走り出すさま)

20系・14系・24系客車編成による寝台特急列車(ブルートレイン)牽引は、1965年春の「はくつる」盛岡駅以北の前補機仕業を皮切りに40余年間継続しており、1形式では最長期間記録を保持している。

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ピタヤ:「機関車だからスゴイ音だなわーい (嬉しい顔)

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ピタヤ:「国鉄の時から走ってるから30年近く運用されてるわけか目

津軽海峡線(青函トンネル)開通に伴い廃止された青函連絡船の深夜便の代替として、1988年(昭和63年)3月13日に運行を開始した。

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ピタヤ:「カーペットカーだわーい (嬉しい顔)この車両だと寝台券要らないんだよないい気分 (温泉)

料金制度上は寝台扱いではなく、普通車座席指定席扱いとしている。

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ピタヤ:「こちらは指定席車両か目8時間座席だとキツくないか?まあ夜行バスも同じ条件か冷や汗 (顔)

指定席車のうち、5・6号車の2両は「ドリームカー」と称し、183系気動車のグリーン車用座席を転用したリクライニングシートを備える。

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ピタヤ:「みんな写真録りまくってるなわーい (嬉しい顔)

駅員:「まもなく急行はまなすが発車いたします。乗り遅れの無いようご注意下さい」

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ピタヤ:「さて乗るか走る人さらば札幌!」

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ピタヤ:「B寝台が今日の寝床だ!」

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ピタヤ:「24系客車だわーい (嬉しい顔)

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ピタヤ:「自販機あるから後で買いに来よう手 (チョキ)

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ピタヤ:「ここが今日の寝床だわーい (嬉しい顔)必要十分だよるんるん (音符)

 

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ピタヤ:「通路は狭いたらーっ (汗)

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ピタヤ:「出発したようだ目

車掌:「本日は急行はまなすをご利用いただきましてありがとうございます。車掌はJR北海道の〇〇です。終点青森までご案内いたします。2号車3号車では非常時を除きまして放送控えさせて頂きます。」

ピタヤ:「夜中放送があったら起きちゃうしなるんるん (音符)

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ピタヤ:「千歳駅か目

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ピタヤ:「JR浴衣いい気分 (温泉)せっかくだから着るか!」

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ピタヤ:「ファーぁもうやだ〜 (悲しい顔)朝早かったから眠い眠い (睡眠)そろそろ寝るか、お休み~夜

7時間後・・・

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車掌:「おはようございます。あと20分ほどで青森駅に到着です。この先も気をつけて行ってらっしゃいませ。」

ピタヤ:「ついたようだ目

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ピタヤ:「トイレ行っとくか走る人

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ピタヤ:「座席車だけっこうリラックスできそうだな目

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ピタヤ:「カーペットカーはカーテンで仕切れるのか目

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ピタヤ:「はまなす回送されるぞ目

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ピタヤ:「今日折り返し札幌に戻るようだ目最初で最後になってしまったな・・・はまなすお疲れさん手 (パー)新幹線開業で廃止されるらしい」

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2016年(平成28年)春に北海道新幹線が新函館北斗駅まで開業するため、同年3月21日を最後に運行を終了し、新幹線開業日である同年3月26日をもって廃止となる予定である。

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ピタヤ:「さて次ぎいくかわーい (嬉しい顔)

次に続く・・・

 

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