鉄道

~奥羽本線特急 つがる号 青森→秋田~

投稿日:2015年11月18日 更新日:

前回からの続き・・・

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アナウンス:「まもなく特急つがるが参ります」

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ピタヤ:「お目

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ピタヤ:「つがる号が到着したようだわーい (嬉しい顔)

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ピタヤ:「写真でみるよりボリューム感があってカッコイイなぁるんるん (音符)

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ピタヤ:「751系だ新幹線

つがるとは、東日本旅客鉄道が秋田駅 – 青森駅間を奥羽本線経由で運行している特急列車である。

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ピタヤ:「秋田行きだ手 (チョキ)今回は終点の秋田まで乗車するぞあっかんべー

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ピタヤ:「けっこう空いてるな目

奥羽本線を通り秋田駅と青森駅を2時間40分程度(※ダイヤにより異なります)で結びます。

車窓からは岩木山などを眺めることができ、北東北の周遊観光にも便利です。

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車掌:「本日は特急つがるをご利用下さいましてありがとうございます。途中駅等のご案内は新青森駅を出発後に放送させて頂きます。次は新青森です」

ピタヤ:「新青森だ目やはり新幹線が止まるから立派な駅舎だよな~るんるん (音符)

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ピタヤ:「うっすら岩木山が見える富士山

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ピタヤ:「弘前に着いたようだ。けっこうお客さん乗って来たな目

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ピタヤ:「751系とすれ違ったぞわーい (嬉しい顔)

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ピタヤ:「大館に着いたようだ目すでに秋田県には入ったようだな走る人

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ピタヤ:「次は大館あたりを散策してみたいなあわーい (嬉しい顔)

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ピタヤ:「電気機関車だカッケーひらめき

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ピタヤ:「一面田んぼだぞ目もう収穫は終わってるけど稲刈り前はさぞ雄大な風景なんだろうおにぎり

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ピタヤ:「八郎潟は米処で有名だよな!」

戦後、食糧増産を目的として干拓工事が行われ、米の増産を目指していたが、減反政策によって失敗した計画という見解もある。特に環境の方面では、湿地の喪失を嘆く向きもある。

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ピタヤ:「そろそろ秋田に着くからトイレ行っとくか走る人

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車掌:「まもなく終点秋田です。本日もJR東日本をご利用下さいましてありがとうございます」

ピタヤ:「ついたようだ目

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ピタヤ:「キハ40系だわーい (嬉しい顔)男鹿行きたいな~」

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ピタヤ:「こちらは特急いなほ号だひらめき新潟行きたいなぁsoon

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ピタヤ:「なんだか751系に似てるなるんるん (音符)

いなほは、東日本旅客鉄道が、新潟駅 – 酒田駅・秋田駅間を白新線・羽越本線経由で運転する特急列車である。

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ピタヤ:「さて秋田の街を散策してみようぴかぴか (新しい)

次に続く・・・

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