ピタヤ：｢いやに厳重だな
歴代のお召し列車のようだ｣
お召し列車（おめしれっしゃ）とは、天皇、皇后、皇太后が使うために特別に運行される列車である。
ピタヤ：｢お！寝台車だ
｣
寝台車（しんだいしゃ）は鉄道車両のうち、寝台設備を有するものを指す。車両の構造は、開放式寝台と個室寝台（または区分室式寝台）とに大別される。
ピタヤ：｢あさかぜだってもう走ってないんだよな
｣
あさかぜは、1956年から2005年まで東京駅 – 下関駅・博多駅間を東海道本線・山陽本線・鹿児島本線経由で運行していた日本国有鉄道・JRの寝台特別急行列車である。
ピタヤ：｢東京から博多まで１７時間３０分かかってたらしい乗りたかった
｣
ピタヤ：｢こっちは電車ゾーンのようだ４８３系かな？｣
ピタヤ：｢こっちは新潟駅を再現しているらしい｣
ピタヤ：｢こっちはひばりか仙台まで行ってたようだ｣
ピタヤ：｢昔のほうがシートが柔らかい気がする｣
ピタヤ：｢北陸や東北は第３セクターになって今は分離してるんだよ｣
ピタヤ：｢車内販売だ・・・みかん売ってたのか？もしかして今もあるのかしら？今度新幹線乗った時聞いてみよう
｣
ピタヤ：｢こっちはＥＦ６６だカッケー
｣
ピタヤ：｢コンテナあるぞ｣
ピタヤ：｢昔は列車で運んでたわけだ。今はほとんどがトラック輸送だしな｣
ピタヤ：｢１０３系だ懐かしいまあ広島あたりじゃまだ走ってるらしい｣
国鉄103系電車（こくてつ103けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した直流通勤形電車。
国鉄通勤形電車として、当時の国鉄の財政・設備・保守などの各事情を考慮の上で経済性を最重視して設計され、1963年（昭和38年）3月から1984年（昭和59年）1月までの21年間に3,447両が製造された。
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